- 17:04 YILMAZ GÜVEN TAZELEDİ
- 12:00 FATSA’DA TARİHİ TEMİZLİK SEFERBERLİĞİ
- 10:44 “Durugöl’deki eski çöp alanı beton değil, yeşil alan olmalı!”
- 17:03 Kıranlı: “Teknikerlik bir madalyadır, gururla taşıyacağız”
- 14:40 EMNİYET MÜDÜRÜ ACAR, GAZETECİLERİ KONUK ETTİ
- 14:18 Gece Yarısı Zammı Yolda
- 13:02 8. Olağan Genel Kurul 1 Kasım’da
- 11:10 EMEP, “Durugöl Mahallesi'ndeki eski çöp alanı yeşil alan olmalı!”
- 12:52 102. Yıl Cumhuriyet Yürüyüşü Yapıldı
- 12:46 “Cumhuriyetimizi Türkiye Yüzyılı vizyonuyla taçlandıracağız”
- 12:42 “Cumhuriyetimizin Kazanımları”
- 12:37 102. yıl coşkusu
- 12:51 Rektör Prof. Dr. Orhan Baş’ın Cumhuriyet Bayramı Kutlama Mesajı
- 12:47 Vali Muammer EROL’un 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı Mesajı
- 12:17 Çağdaş Demokratlar Platformu Güven Tazeledi
Fındık Fiyatı
BEYAZ YAKALIDAN FAZLA KAZANIYORLAR
Ülkemizde 2000’li yıllara kadar otomotiv satış sonrası hizmetlerinde ve oto sanayi bölgelerinde aktif çalışan rolünde olmak, birçok kişi için cazip görünmezken, sektörde her geçen gün artış gösteren nitelikli eleman ihtiyacı nedeniyle özellikle kazanç anlamında günümüzde avantajlı bir konuma oturdu. Çalışma şartları son 10 yıl içinde ciddi gelişim gösteren oto servislerinde kurumsallaşmanın da etkisiyle standartlar yükselirken, artık tecrübeli bir boya teknisyeninin aylık kazancı 25 bin TL’ye kadar çıkıyor.
Birçok beyaz yakalıdan daha yüksek kazanç elde edebilen oto servisi çalışanlarının her anlamda saygın bir mesleğe sahip olduğuna dikkat çeken RS Otomotiv Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ünal Ünaldı, “Geçmişte okumazsan sanayiye düşersin şeklinde yanlış bir algı varken, bugün kendini geliştiren kalifiye oto servisi çalışanları, beyaz yakalıların kıskanacağı boyutlarda kazanç elde ediyor. RS Boyasız Onarım tarafında verdiğimiz eğitimlerle gençlere iş garantisi veriyoruz. Bu tarafta eğitime ilgi çok yüksek ve çok kısa süre içerisinde sektör için rekor diyebileceğimiz seviyede eğitime katılım sağlandı. Kendini geliştiren kendi işini yapma imkânı kazanıyor ve aylık ortalama 100 bin TL ciro yapabiliyor.” dedi.

